{"id":245618,"date":"2020-08-23T21:13:03","date_gmt":"2020-08-23T19:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-badoeynhausen.de\/wp\/?p=245618"},"modified":"2020-08-23T21:19:51","modified_gmt":"2020-08-23T19:19:51","slug":"arndt-klocke-auf-dem-radschnellweg-owl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-badoeynhausen.de\/wp\/2020\/08\/arndt-klocke-auf-dem-radschnellweg-owl\/","title":{"rendered":"Arndt Klocke auf dem Radschnellweg OWL"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen von „Klockes Sommertour 2020“ besuchte der Fraktionsvorsitzende der GR\u00dcNEN im Landtag NRW, Arndt Klocke, auch Bad Oeynhausen. Auf Einladung der Gr\u00fcnen vor Ort, informierte sich Klocke \u00fcber den Stand der Planungen zum Radschnellweg OWL, dessen Trasse auf Bad Oeynhausener Gebiet entlang der Mindener- und der Kanalstra\u00dfe gef\u00fchrt wird. Das Treffen begann am \u00f6stlichen „Ende“ des geplanten Radschnellweges an der Dehmer Stra\u00dfe in Bad Oeynhausen.<\/p>\n

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Andreas Edler<\/figcaption><\/figure> „Radschnellwege sind ein wichtiger Bauteil der Verkehrswende.“ erl\u00e4uterte Klocke und verwies auf den bereits teilweise fertiggestellten Radschnellweg Ruhr RS1 welcher im Vollausbau auf 101 Kilometern die St\u00e4dte zwischen Duisburg und Hamm verbinden soll. „Davon sind wir noch weit entfernt.“ bedauert Andreas Edler, stellvertretender Fraktionsvorsitzender der Gr\u00fcnen in Bad Oeynhausen, „Die Planungen f\u00fcr den Verlauf in Bad Oeynhausen scheinen zwar seit Monaten festgezurrt, aber wir sehen leider kein Vorankommen in der Umsetzung.“<\/p>\n

Ebenfalls vor Ort waren Vertreter der Gr\u00fcnen aus L\u00f6hne. So erkl\u00e4rte deren B\u00fcrgermeisterkandidatin Silke Glander-Wehmeier „Wir h\u00f6ren in L\u00f6hne immer nur, dass wir fertig sind und auf Bad Oeynhausen warten!“. So sieht denn Dr. Volker Brand, gr\u00fcner B\u00fcrgermeisterkandidat und Fraktionsvorsitzender „dringenden Abstimmungsbedarf der Verwaltungen“ und mahnt mehr Transparenz in diesem Verfahren an. Nach den einleitenden Worten am Treffpunkt wurde die geplante Trasse von \u00fcber 20 Teilnehmenden jeden Alters unter die R\u00e4der genommen. Unter anderem Vertreter des ADFC und VCD erkl\u00e4rten unterwegs und an neuralgischen Punkten des Verlaufs, wo die Knackpunkte und Herausforderungen des zu bauenden Schnellweges liegen.<\/p>\n

„Es ist doch angesichts des Verkehrs ganz offensichtlich, dass diese Stra\u00dfe zur\u00fcckgebaut werden muss.“ zeigte sich Arndt Klocke auf der Stadtdurchfahrung erstaunt, nachdem der Werrepark erreicht war. Gleichzeitig wurde ihm von den Mitfahrenden best\u00e4tigt, dass auch innerhalb der Woche um diese Uhrzeiten nicht wesentlich mehr Fahrzeuge unterwegs seien. „Wir warten hier immer noch auf Stra\u00dfen-NRW.“ erwidert Volker Brand, „Unser Eindruck ist, dass dort aktuell verz\u00f6gert wird – auch was die Einrichtung von Kreiseln, oder das weitere Vorgehen auf der Kanalstra\u00dfe angeht.“<\/p>\n

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Dr. Volker Brand – B\u00fcrgermeisterkandidat von B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN in Bad Oeynhausen 2020<\/figcaption><\/figure> Auf dem viel zu schmalen, benutzungspflichtigen Radweg folgte der Weg weiter der Trasse, um schlie\u00dflich am fehlenden Anschlu\u00df nach L\u00f6hne zu enden. „Hier wissen wir nicht, was der Stand der Dinge ist.“ merkt Silke Glander-Wehmeier an und schaut schulterzuckend zu den Bad Oeynhausener Kollegen. Doch auch von dort ist keine verbindliche Antwort zu bekommen. „Wir wissen, dass der Anschlu\u00df an die Nordbahnstra\u00dfe \u00fcber die Ringstra\u00dfe erfolgen soll,“ sagt Dr. Volker Brand, „aber wer das wie plant und wie weit der Prozess gediehen ist, das ist v\u00f6llig intransparent“. Mit der Bitte, dies im Landtag auf die Agenda zu nehmen, wird NRW-Fraltionsvorsitzender Arndt Klocke p\u00fcnktlich mit dem einsetzenden Nieselregen verabschiedet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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