{"id":72708,"date":"2015-02-21T10:12:19","date_gmt":"2015-02-21T09:12:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruene-badoeynhausen.de\/wp\/?p=72708"},"modified":"2015-02-21T12:39:52","modified_gmt":"2015-02-21T11:39:52","slug":"bad-oeynhausen-alles-andere-als-fahrradfreundlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-badoeynhausen.de\/wp\/2015\/02\/bad-oeynhausen-alles-andere-als-fahrradfreundlich\/","title":{"rendered":"Bad Oeynhausen &#8211; alles andere als fahrradfreundlich"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"margin-left: 10px;\" src=\"http:\/\/www.gruene-badoeynhausen.de\/bilder\/portraits\/a_edler.jpg\" border=\"0\" align=\"right\" \/> Der Fahrradklimatest des ADFC hat es deutlich gemacht: Bad Oeynhausen ist keine Fahrradstadt. Das ist den Gr\u00fcnen vor Ort aber nicht erst seit dieser Umfrage des Fahrradclubs bekannt. Seit Jahren wird auf die mangelhafte und stiefm\u00fctterliche Ber\u00fccksichtigung der Radfahrer hingewiesen. Auf dem Papier wurde viel getan. In Juli 1996 hat die Planungsgemeinschaft Verkehr Hannover eine &#8222;Radverkehrskonzeption Bad Oeynhausen&#8220; erarbeitet. Viele Ma\u00dfnahmen, viele sinnvoll und dringend notwendig. 2008 und 2009 wurde mit dem &#8222;Runden Tisch f\u00fcr eine fahrradfreundliche Stadt&#8220; ein erneuter Anlauf genommen, die Stadt f\u00fcr unmotorisierte Zweiradfahrer attraktiv zu machen. Wieder hat die PGV zusammen mit vielen engagierten B\u00fcrgern ein Konzept erarbeitet, wieder mit sehr vielen, konkreten Ma\u00dfnahmen &#8230; die sich aber auch 1996 schon im Konzept befanden. Umsetzungsquote sehr gering!<br \/>\n<!--more--><br \/>\nNun wurde in 2014 ein weiteres Konzept erarbeitet: &#8222;Klimafreundliche Mobilit\u00e4t&#8220;. Nat\u00fcrlich haben wir Gr\u00fcnen zugestimmt und nat\u00fcrlich haben wir uns in den Workshops eingebracht. Herausgekommen sind wieder viele sinnvolle und dringend notwendige Ma\u00dfnahmen. Die allerdings zum gro\u00dfen Teil auch 1996 und 2009 schon bekannt waren. Die Erw\u00e4hnung dieser Tatsachen ist im \u00fcbrigen keine r\u00fcckw\u00e4rtsgewandte Betrachtung und negative Nachschau. Es best\u00e4tigt lediglich unsere Wahrnehmung, dass Verwaltung und gro\u00dfer Teile der Politik, bisher kein ernsthaftes Interesse an der F\u00f6rderung des Radverkehrs hatten.<\/p>\n<p>Bad Oeynhausen hat sich nach der Radverkehrskonzeption 1996 zur Aufnahme in die Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher St\u00e4dte beworben und eine deutliche Ablehnung bekommen. Die Gr\u00fcnde waren u.a. (Auszug aus dem Ablehnungsschreiben):<\/p>\n<ul>\n<li>Bei den Kommissionsmitgliedern entstand nicht der Eindruck, dass bei den vorgef\u00fchrten Radverkehrsma\u00dfnahmen ein Alltagsradverkehrsnetz mit den notwendigen Infrastruktureinrichtungen wie Abstellanlagen, Wegweisungen u.\u00e4. z\u00fcgig unter Verwendung innovativer L\u00f6sungen ausgebaut wird.<\/li>\n<li>Nach Auffassung der Kommissionsmitglieder bestehen erhebliche Defizite im Bereich der \u00d6ffentlichkeitsarbeit.<\/li>\n<li>Die kommunale Bereitschaft von Rat und Verwaltung der Stadt Bad Oeynhausen, den Alltagsradverkehr mit innovativen L\u00f6sungen zu f\u00f6rdern, war nur sehr begrenzt sp\u00fcrbar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das war vor fast 17 Jahren. Vor 6 Jahren wurden die gleichen Defizite identifiziert und &#8211; wen wundert&#8217;s &#8211; in 2014 erneut. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"margin-left: 10px;\" src=\"http:\/\/www.gruene-badoeynhausen.de\/bilder\/fahrrad_logo_klein.png\" border=\"0\" align=\"right\" \/> Die Klatsche die sich Bad Oeynhausen im Fahrradklimatest eingefangen hat &#8211; letzter Platz in OWL &#8211; sollte deutlich sein. Leider erweckt die Erwiderung der Verwaltung in der Lokalpresse den Eindruck, dass es immer noch nicht angekommen ist. Da wird von &#8222;nicht repr\u00e4sentativ&#8220; gesprochen und davon, dass &#8222;mehr Alltags- und Freizeitradler&#8220; mitgemacht h\u00e4tten. Ja, das ist richtig. Genau darum geht es: der Alltagsradverkehr muss gef\u00f6rdert werden. Der Weg zur Arbeit, zum Einkaufen und f\u00fcr allt\u00e4gliche Erledigungen. Genau das ist der Punkt! Wie ist die Aussage der Verwaltung zu verstehen? Um Alltagsradler m\u00fcssen wir uns nicht k\u00fcmmern? Deren komfortables und sicheres Vorankommen ist nicht wichtig? Schaut und h\u00f6rt man sich in Bad Oeynhausen um, k\u00f6nnte man diesen Eindruck bekommen. <\/p>\n<p>Auch ist es wenig hilfreich, sich auf die Zust\u00e4ndigkeiten anderer zur\u00fcck zu ziehen. Es ist unsere Stadt, nicht die von Stra\u00dfen NRW. Und wenn an der Stelle nicht wie gew\u00fcnscht agiert wird, dann muss man selbst aktiv werden. Zum Beispiel durch die Aufhebung von Benutzungspflichten auf gef\u00e4hrlichen Radwegen, die nicht gepflegt und instand gesetzt werden.<\/p>\n<p>Bleibt zu hoffen, dass mit diesem erneuten Konzept endlich Bewegung in Sachen Radverkehr entsteht. Denn nur Fu\u00df- und Radverkehr ist wirklich klimafreundlich! Bad Oeynhausen hat eine Infrastruktur, welche gut mit dem Rad zu nutzen ist. Die Wege sind vielfach kurz. Es muss nur gewollt sein!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Fahrradklimatest des ADFC hat es deutlich gemacht: Bad Oeynhausen ist keine Fahrradstadt. 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